共建城市 賦能美好 首屆TOD+SOD高峰論壇在杭舉行
7月30日-31日，“論道城市星云——首屆TOD+SOD高峰論壇”在杭州舉行，本次論壇由浙江省軌道交通建設(shè)與管理協(xié)會(huì)、藍(lán)綠雙城科技集團(tuán)共同主辦，日建設(shè)計(jì)、AECOM、戴德梁行協(xié)辦，浙江省發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)，杭州、寧波、溫州、紹興、臺(tái)州、金華、嘉興、上海、南京、合肥、成都、重慶、南昌、佛山、濰坊等二十余家地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人，杭紹臺(tái)、杭溫、湖杭、杭衢等高鐵公司負(fù)責(zé)人，西南交大（上海）TOD研究中心、中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)、華東勘測(cè)設(shè)計(jì)院、中鐵上海設(shè)計(jì)院、北京城建院、廣州地鐵設(shè)計(jì)院、上海隧道集團(tuán)、浙江融華工程公司等行業(yè)專家共同參加。
本屆論壇圍繞“TOD+SOD，服務(wù)城市建設(shè)和品質(zhì)生活”主題，結(jié)合杭州地鐵、藍(lán)綠雙城、日建設(shè)計(jì)、AECOM、戴德梁行的實(shí)踐樣本，通過(guò)深入交流與智慧碰撞，就TOD與SOD融合發(fā)展達(dá)成廣泛共識(shí)。TOD+SOD發(fā)展模式，將人民群眾的需求、美好生活的需求放在第一位，優(yōu)先布局優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)服務(wù)、生活服務(wù)、生態(tài)服務(wù)，有效融合地上、地下垂直空間和物理、數(shù)字孿生空間，推行軌道交通與周邊土地價(jià)值一體化開(kāi)發(fā)，并以此連接、促進(jìn)和達(dá)成人們的美好生活，這已成為城市建設(shè)和品質(zhì)生活實(shí)現(xiàn)的重要路徑。
創(chuàng)新發(fā)展的TOD
TOD（Transit Oriented Development，以公共交通為導(dǎo)向的城市空間開(kāi)發(fā)模式），以交通基礎(chǔ)設(shè)施和沿線土地一體化開(kāi)發(fā)為基礎(chǔ)，整合沿線站點(diǎn)的土地資源、商業(yè)資源、產(chǎn)業(yè)資源、房產(chǎn)資源等形成多元化商業(yè)模式，在數(shù)字技術(shù)的支持下，推動(dòng)人流、物流、商流和信息流、資金流高效匯集并快速涌動(dòng)，帶來(lái)沿線的生活便捷、商業(yè)繁榮、土地增值、物業(yè)升值等，帶動(dòng)城市與區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)和量的雙重攀升。TOD沿線正成為城市的黃金經(jīng)濟(jì)線。
AECOM大中華區(qū)高級(jí)董事、TOD規(guī)劃設(shè)計(jì)專項(xiàng)負(fù)責(zé)人陳國(guó)欣分享了香港“軌道+物業(yè)”的TOD模式及成功要素，指出香港是全球?qū)嵺`TOD規(guī)劃理念最成功的城市之一，上蓋開(kāi)發(fā)充分挖掘發(fā)揮交通樞紐用地的空間綜合價(jià)值，形成軌交與物業(yè)相互結(jié)合、促進(jìn)發(fā)展的良性循環(huán)關(guān)系，支持城市的可持續(xù)發(fā)展。
株式會(huì)社日建設(shè)計(jì)執(zhí)行董事、全球運(yùn)營(yíng)總部中國(guó)區(qū)總裁、設(shè)計(jì)總部總建筑師、日建設(shè)計(jì)（上海）咨詢有限公司董事長(zhǎng)陸鐘驍認(rèn)為，TOD以復(fù)合型、無(wú)縫對(duì)接的交通樞紐為通路，對(duì)現(xiàn)代城市工作、居住、生活、休閑、娛樂(lè)、社交等進(jìn)行重構(gòu)和升華，打造全新的工作方式、生活方式。TOD逐步從用于“移動(dòng)”的客運(yùn)站轉(zhuǎn)變?yōu)榧腥恕⑽?、事，與城市融為一體的未來(lái)城市節(jié)點(diǎn)，不僅步行就能滿足吃、穿、用、玩、賞、商等品質(zhì)消費(fèi)，同時(shí)能體驗(yàn)各類豐富活動(dòng)，提升城市生活幸福指數(shù)。隨著區(qū)域配套的成熟度，投資、消費(fèi)、人才隨之而來(lái)，TOD在讓居民享受豐富都市生活的同時(shí)，還能享受區(qū)域快速發(fā)展帶來(lái)的更多際遇。
杭州市地鐵集團(tuán)副總經(jīng)理朱秋林分享了杭州軌道交通TOD站城一體開(kāi)發(fā)實(shí)踐與創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為站城一體化開(kāi)發(fā)是軌道交通和城市發(fā)展相輔相成、共同發(fā)展的開(kāi)發(fā)模式，經(jīng)過(guò)前期探索，杭州TOD開(kāi)發(fā)已經(jīng)達(dá)成“高水平建成軌道上的城市”、車輛基地上蓋“開(kāi)發(fā)是原則，不開(kāi)發(fā)是例外”等兩大共識(shí)。在此基礎(chǔ)上，杭州市地鐵集團(tuán)貫徹“以TOD模式引領(lǐng)未來(lái)城區(qū)建設(shè)”原則，高品質(zhì)推進(jìn)城市TOD站城一體開(kāi)發(fā)。
藍(lán)綠雙城科技集團(tuán)總裁顧建明認(rèn)為，TOD開(kāi)發(fā)與城市發(fā)展共建共生，不僅僅是單項(xiàng)目協(xié)作關(guān)系，更是事業(yè)生態(tài)、事業(yè)共同體。TOD因其高度綜合性、資源集合型、專業(yè)復(fù)雜性、作業(yè)交叉性、時(shí)間持久性等特征，需要眾多策劃、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、營(yíng)造、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、養(yǎng)護(hù)等單位資源，共同構(gòu)建穩(wěn)定、系統(tǒng)、專業(yè)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、商業(yè)聯(lián)盟等事業(yè)生態(tài)，以更好地服務(wù)于TOD項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、生活營(yíng)造、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
依托核心團(tuán)隊(duì)10余年TOD項(xiàng)目實(shí)操經(jīng)驗(yàn)積淀，“TOD政策應(yīng)用能力、軌交經(jīng)營(yíng)籌劃能力、涉鐵技術(shù)管控能力、品質(zhì)物業(yè)營(yíng)造能力、產(chǎn)業(yè)資源整合能力、區(qū)域價(jià)值塑造能力”六大核心能力，藍(lán)綠雙城在前端為政府和軌交集團(tuán)提供TOD策劃、咨詢服務(wù)，中端為客戶提供設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)服務(wù)，后端為城市經(jīng)營(yíng)提升價(jià)值，為多樣化的客戶提供全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，共同實(shí)現(xiàn)“區(qū)域、土地、項(xiàng)目、策劃、規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)”六大增值。
中國(guó)防水協(xié)會(huì)常務(wù)理事、四川省防水協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、四川省威盾新材料有限公司董事長(zhǎng)、深圳金橙資本管理有限公司董事長(zhǎng)鄭賢方認(rèn)為，TOD將公共交通設(shè)施、既有建筑、新建建筑體系進(jìn)行充分融合，需要新的更加合理的系統(tǒng)配套，威盾防水帶來(lái)的融合式防水系統(tǒng)，讓防水與建筑同壽命。
SOD美好服務(wù)的藍(lán)海
城市的發(fā)展，始終以服務(wù)美好生活為核心。SOD（Service Oriented Development）就是以服務(wù)為導(dǎo)向的發(fā)展模式，最早出現(xiàn)在我國(guó)城市規(guī)劃與建設(shè)領(lǐng)域，是政府利用行政優(yōu)勢(shì)，通過(guò)將公共服務(wù)設(shè)施及其他金融服務(wù)、文體服務(wù)、醫(yī)療服務(wù)等城市功能進(jìn)行空間遷移，為大眾生活服務(wù)所需打下基礎(chǔ)，以“服務(wù)城市”推動(dòng)城市競(jìng)爭(zhēng)力，加速城市區(qū)域發(fā)展。
SOD引領(lǐng)生活服務(wù)。藍(lán)綠雙城科技集團(tuán)副總裁張文龍認(rèn)為，城市服務(wù)應(yīng)以SOD為導(dǎo)向，從“產(chǎn)-城-人”轉(zhuǎn)到“人-城-產(chǎn)”，從空間建造轉(zhuǎn)變到場(chǎng)景營(yíng)造，圍繞吸引人、服務(wù)人、滿足人們對(duì)美好生活的需求去營(yíng)造場(chǎng)景。為此，藍(lán)綠雙城構(gòu)建了“1+X”泛會(huì)所服務(wù)模型，即一個(gè)主題服務(wù)族群，X個(gè)配套服務(wù)族群。譬如在杭州春和云境項(xiàng)目，面向街區(qū)打開(kāi)“泛會(huì)所”，針對(duì)業(yè)主群體特質(zhì)，以“兒童教育服務(wù)”為主題特色，同時(shí)打造餐飲、健身、洗衣、超市、理發(fā)等生活配套，營(yíng)造孩子成長(zhǎng)的歡樂(lè)谷、鄰里生活的樂(lè)享地。相對(duì)于體量大、路線遠(yuǎn)、人口過(guò)度集中的城市綜合體“大商”，藍(lán)綠雙城率先以“泛會(huì)所”為基地和載體打造“小商”。
SOD重塑商業(yè)服務(wù)。戴德梁行杭州南京合肥公司總經(jīng)理湯耀光認(rèn)為，TOD形成城市交通的毛細(xì)血管，逐漸由通勤轉(zhuǎn)變成為生活方式，使得在TOD一公里內(nèi)產(chǎn)生更多需求；TOD既是一種綜合交通規(guī)劃模式，也是一種土地開(kāi)發(fā)利用模式，通過(guò)城市交通與土地利用的協(xié)調(diào)發(fā)展，形成組團(tuán)式城市形態(tài)，TOD的核心要義就是通過(guò)交通設(shè)施銜接與互聯(lián)，提升周邊物業(yè)的價(jià)值與收益，而通過(guò)SOD植入更多服務(wù)功能，激活鄰里社區(qū)，圍繞軌交站點(diǎn)建設(shè)功能完備城市，步行圈以外的區(qū)域引導(dǎo)開(kāi)發(fā)建設(shè)居住功能，保證與車站的鏈接，發(fā)揮TOD+SOD雙輪驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而改變城市功能格局，為人民創(chuàng)造更美好生活。
藍(lán)綠雙城科技集團(tuán)杭州蘇荷匯項(xiàng)目總經(jīng)理張向軍認(rèn)為，在網(wǎng)購(gòu)如此發(fā)達(dá)的當(dāng)下，人們?nèi)詿嶂杂诠渖虉?chǎng)，究其因在于不斷迭代的實(shí)體商業(yè)體所帶來(lái)深度服務(wù)，是線上網(wǎng)店無(wú)法比擬的。藍(lán)綠雙城聯(lián)合杭州地鐵集團(tuán)在杭州市中心合作開(kāi)發(fā)的蘇荷匯項(xiàng)目，就是典型的城市更新URTOD項(xiàng)目，基于廣泛的客戶訪談大數(shù)據(jù)，從年輕客群的真實(shí)需求出發(fā)，通過(guò)大服務(wù)體系，將現(xiàn)在交付前單頻次的營(yíng)銷交易，延展為交付后多頻次的生活服務(wù)，將服務(wù)延續(xù)到客戶的生活當(dāng)中，以慢生活街區(qū)、蘇荷BOX、屋頂花園等等，為青年人打造一座多元、開(kāi)放、復(fù)合、活力的垂直城市。在這個(gè)小而美的商業(yè)體內(nèi)，通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)，讓每一個(gè)來(lái)到蘇荷匯的人，都能真正享受城市的精彩。
SOD融合產(chǎn)城服務(wù)。西南交通大學(xué)（上海）TOD研究中心主任朱曉兵認(rèn)為，TOD已成為全國(guó)核心城市新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的全新模式，特別是結(jié)合SOD，系統(tǒng)開(kāi)展TOD+SOD城市戰(zhàn)略、政策、機(jī)制、項(xiàng)目的一體化、全流程設(shè)計(jì)，是城市管理者和軌交集團(tuán)的使命擔(dān)當(dāng)。同時(shí)指出，充分運(yùn)用“TOD+”理念，如“TOD+智慧城市”、“TOD+都市更新”、“TOD+軌道資源”等，抓住軌道交通建設(shè)和TOD發(fā)展契機(jī)，在TOD區(qū)域內(nèi)提高基礎(chǔ)設(shè)施與公服配套的集聚度和智能度，促進(jìn)人口導(dǎo)入和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引領(lǐng)嶄新生活方式。
藍(lán)綠雙城科技集團(tuán)副總裁張文龍，分享了正在推進(jìn)的SOD模型應(yīng)用于一座城市的經(jīng)營(yíng)規(guī)劃案例。針對(duì)空前規(guī)模、超長(zhǎng)周期、將帶動(dòng)巨額投資的城市“超級(jí)底盤”項(xiàng)目，運(yùn)用SOD理念，按照“分批次、多軸線、多節(jié)點(diǎn)”的規(guī)劃思路，將教育、醫(yī)療、公園、商業(yè)、文旅、宗教、運(yùn)動(dòng)等公共服務(wù)配套逐步落地，組合形成若干SOD節(jié)點(diǎn)，與TOD形成呼應(yīng)和匹配，使得土地價(jià)值均質(zhì)化，吸引各類人群特別是精英人群來(lái)此居住就業(yè)、購(gòu)物消費(fèi)、休閑度假，并為未來(lái)預(yù)留了必要的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮空間。
以TOD構(gòu)建美好，以SOD服務(wù)美好，促進(jìn)TOD與SOD的融合，已成為行業(yè)廣泛共識(shí)。TOD+SOD這一全新模式，將為促進(jìn)我國(guó)城市建設(shè)發(fā)展、提升人們品質(zhì)生活貢獻(xiàn)更多的實(shí)踐樣本。
