1、loaner

loaner發(fā)音

英：[?lo?n?r]　　美：[?l??n?(r)]

英：　　美：

loaner中文意思翻譯

常用釋義：債權(quán)人

n.債權(quán)人；代替品

loaner雙語使用場景

1、Fig4. While I always act as the generous loaner for the single status.───而我永遠是她們借錢的主力，誰讓我是單身呢！

2、I first of all get a loaner laptop.───我首先借來一個筆記本電腦。

3、If you do not have Cold Weather Flying, you will be provided with a "loaner mount" that will allow you to complete leveling in those areas.───如果你沒學，你可以用租借的坐騎（多人用飛在哪里學習寒冷飛行行坐騎？）到達那些地方升級。

4、He'd told me it was a loaner and promised that he was returning it after the wedding.───他告訴我這是借的并保證婚禮過后他會原物奉還。

5、But never mind the free loaner Priuses in the garage.───但是不要對免費借用車庫的那臺普瑞斯太驚訝。

6、And a previous driver of the loaner had reported the mat had entrapped the pedal.───這部代用車此前的一位司機曾反映，汽車地墊曾卡住踏板。

7、CONCLUSIONS Zero tolerance quality management in loaner instrumentation and implantables is crucial for medical safety.───結(jié)論租借物和植入物的零風險質(zhì)量管理是保障相關(guān)醫(yī)療安全的重要工作。

8、Edward Ellyatt, a Florida wastewater treatment plant operator and Volt owner, said he has no plans to ask for a loaner vehicle.───佛羅里達廢水處理廠操作員、Volt車主埃力艾特（EdwardEllyatt）說，他不打算要求廠家提供代用車。

9、providing loaner unit of infusion pump , physiologic monitor , pulse oximeter etc for urgent use by hospitals.───提供借用的輸注器、生理監(jiān)察器及脈搏血氧計，以供醫(yī)院應(yīng)急之用；

loaner相似詞語短語

1、recluses loaner───隱士借貸者

2、merchantman loaner───商販借貸者

2、分享愛車寶馬X4的短暫使用小總結(jié)和車身配置！

樓主在加拿大，最近**實在在家太無聊，正值朋友M550的車胎有問題去這邊4S修，車行給了個loaner car 也就是替換車暫時開著。索性拿來感受一下。

正面M包加黑色雙腎進氣隔柵，整體效果還是很帥的

————-關(guān)于外觀———— 新款帶M package 的X4還是很帥的 尤其是黑色的進氣格柵配白車漆戰(zhàn)斗感很強 X4 算是大哥x6的弟弟，整體造型遛背算是迎合了一小部分人的獨特的愛，包括樓主本人，都超級喜歡這種coupe 車型 尤其是SUV coupe，像x6 Gle coupe ，更是完美符合我的審美，不過也是因人而異。所謂蘿卜青菜各有所愛。 定位為中型運動SUV 尾部造型小遛背，犧牲了后排空間，不過只要不是180以上的人，短時間坐后排完全沒有問題。尾部線條改款后比上一代更現(xiàn)代和唯美，不過缺少了大哥x6的那種兇悍，尾燈也是讓車屁股更加性感！車頂尾部還有兩個小鴨尾，更加立體。

Coupe遛背造型，符合了一小部分人的審美

對于競品來說，奔馳glc coupe 奧迪暫時除了q8沒有coupe suv，樓主在想會不會以后出Q6，也來瓜分一下中型suv coupe市場。

正面還是沒有x6那種敦實的感覺

排氣是雙邊單出圓筒狀，熏黑尾喉應(yīng)該是和熏黑進氣隔柵相互對應(yīng)，還有一個小擾流板，還是相當有運動氣息的。比起上一代的單邊雙出，不知道要好看多少倍！

熏黑尾喉，整體設(shè)計還是很有立體感的

相比于X4 m40i，30i明顯遜色一些，m40i作為更加運動的車型，雙邊單出大方形尾喉相當有戰(zhàn)斗氣息！不知道國內(nèi)上不上M40i，大家可以去感受一下排氣，sport下真的美妙，深踩到5000轉(zhuǎn)以上收油門，立馬噼里啪啦的放炮聲出來。馬路上深踩，原廠不動的情況下就有連環(huán)屁！外面聽相當響，對比于audi Sq5和 Mercedes glc43毫不遜色！關(guān)于m40i就不多談了，因為沒有開過2020款新調(diào)教的m40i，就不多說了。不過試過朋友2019的x3 m40i，真的很不錯！對于速度有要求的來說，真的是很好的選擇！

X4 M40i 排氣確實很有戰(zhàn)斗氣息

輪胎方面，用的前后都一樣的245-50/R19 普利司通，抓緊效果很不錯。扁平比略大，沒有這么好看，不過帶來的是舒適和安全。

M 大卡鉗好評！

這一次2020X4 不用到M40i就有原廠的M 性能卡鉗，藍色真的好看，制動性能相當?shù)暮?，稍微一點就有，如果急剎立馬停在路上。后面的稍微小，比較小應(yīng)該是單活塞忘記拍了外觀看起來很有檔次和吸睛 輪轂19寸，略顯小氣，也有20寸可以選，好像M40i和大哥x4m甚至可以選擇21寸輪轂，個人感覺這個錢值得花，整體效果提升很明顯！

網(wǎng)上的圖，大腳明顯效果不一樣了

這樣看上去，有點顯小氣

這個是21寸的

大輪轂側(cè)面效果

配備LED Adaptive 大燈，雖說比不上激光大燈噱頭大，但是平時使用完全夠用！

這么看運動感十足

————動力總成———— 2020 BMW X4 30i M package xDrive 30i的動力來自2.0T 4缸 248馬力和258 lb-ft 扭矩。 0-100km/h 官方6.1s 自己實測大概在6.7s左右 順便說一下2020 X4 M40i動力 3.0T 382 hp 扭矩365牛米 B58發(fā)動機 0-100 4.2s！這對于一臺中型suv來說相當于跑車的成績了！所以還是很值得大家去手x3 m40i/x4 m40i的，家用和性能兩不誤。當然入手X3M/X4M的就當我沒說。

油耗方面 高速巡航油耗7到8個，市區(qū)大概踩的狠可以到11，綜合下來大概10個油吧，還是屬于正常水平，我們這個省是石油大省，再加上最近的**，現(xiàn)在最低標號汽油.0.59加幣一升，匯率??5 最好標號不到0.8一升。**前大概比現(xiàn)在每升貴.0.3左右，比起國內(nèi)還是劃算很多的！ ————-駕駛感受———— 這個動力水平加上寶馬的調(diào)教，對于普通在城市里完全夠用，在城市里普通模式 comfort 下，基本的加速超車完全沒有問題，說走就走，基本沒有渦輪遲滯，過2000轉(zhuǎn)渦輪介入后，動力很充足！得益于新B字頭發(fā)動機配8AT ZF變速箱依舊是寶馬的看家本領(lǐng)。切換運動模式sport 檔位立馬下降2檔，踩油門有明顯的一躥一躥的感受，配上xdrive，油門到底帶來的感覺還是相當不錯的。不過高速上4缸發(fā)動機的劣勢就突出了，動力提升比較慢，可能和當時車上滿載4個人也有關(guān)系，不過盡管如此，油門到底后速度攀升還是可以的，高速超車沒有任何問題。 總結(jié)來說，如果大家對于動力沒有什么過分的要求，普通的 30i完全滿足一般家庭日常出行使用，市區(qū)油耗大概在10左右。如果對于動力有要求的，建議直接上x4 m40i ，2020款提升到382匹吧我記得，這個動力，無論市區(qū)高速都沒問題。開過朋友19年350多匹的x3 m40i 無論在外觀動力聲浪方面，絕對值得買單！原廠排氣在閥門打開下會有特別明顯的放炮聲，讓人欲罷不能的感覺！

整體比X3 線條更玲瓏一點

————動態(tài)駕駛感受———— X4 畢竟定位運動中型SUV，再加上寶馬對于底盤的調(diào)教。除了剛才上面提到的動力方面的感受，整體操控還是很不錯的，不像是X5/X6/X7大型suv一樣像開船。不過畢竟是suv，重心還是高，不能和3系4系的操控比擬，不過底盤還是很扎實的，sport后懸架明顯變硬了很多，方向盤也都是可調(diào)，明顯變沉很多，像是E92 M3那種感覺。整體來說，很符合寶馬的風格，the driving machine 下面放一組x4m的圖片，顏色叫多倫多紅，這個顏色真的愛！紅的很正，很喜慶！

不說了，這個就是個戰(zhàn)斗機器

以后路上看到這家伙，可不要輕易和他蹦著玩

21寸大腳 感覺這個輪轂有種高科技的感覺

————內(nèi)飾以及操作系統(tǒng)————- 相比于2019，2020款的x3/x4最大的變化算得上是用了全新的ID idrive7系統(tǒng)。不得不說，寶馬的人機交互系統(tǒng)真的好用！不得不贊！操作簡單易上手，而且顯示的內(nèi)容之多令人咋舌！

新款I(lǐng)d7 顯示的內(nèi)容確實多

全屏carplay舒服的不要不要的

除了中控屏幕，最亮眼的算得上是儀表盤了，改成了全液晶儀表盤，配上新的ID7系統(tǒng)，和HUD抬頭顯示真的很好用，雖說不能和奧迪一樣放整個地圖，縮小速度轉(zhuǎn)速儀表，但是日常看行車信息完全夠用！

M包方向盤 很粗壯！手感特別好

新的儀表盤除了顯示車速，轉(zhuǎn)速 中間區(qū)域還顯示道路縮略圖和當前位置。左邊顯示實時車速，右邊部分是行車信息，檔位。還有多媒體信息，歌詞，歌曲名稱都有，值得夸贊的是還可以顯示歌曲的海報圖。下方顯示的是當前道路名稱和指南針。

不知道大家對于非圓的儀表盤看的習慣嗎

中控屏幕顯示各種車輛信息，保養(yǎng)記錄，燈光，空調(diào)車輛的設(shè)置 一應(yīng)俱全，從頭看到尾如果不熟悉這個新系統(tǒng)，大概15分鐘。

寶馬標志性的雞腿換擋桿

Auto hold不用像原來的一樣每次上車都要點一下才能啟用。關(guān)于寶馬中控屏幕操控區(qū)域，不多說，誰用誰知道。手寫板的識別率也很高，磨砂手感也很舒服。

不是很清楚，HUD顯示內(nèi)容也很豐富

抬頭顯示配合當前道路限速，如果超過會變成紅色。除了車速，還可以顯示很多提示信息和歌單，但是不能顯示歌詞。

小圈氛圍燈

除此之外，2020款的寶馬x4/x3的車窗控制鍵空調(diào)控制鍵都換成了金屬按鍵替代了原來黑色的按鍵，提高了質(zhì)感。???配哈曼卡頓音響，音效反正我耳朵不挑剔，完全夠用。氛圍燈也是很多顏色可調(diào)，不像是原來只有3種顏色搭配，不過也不像奔馳一樣直接給你個色板。有一點值得吐槽的是，擋風玻璃下儀表臺是那種稍微有點軟的硬塑料，質(zhì)感很不好，不過是配置問題個，不知道x4能不能選配，樓主自己的上一代F15 X5是NAPA皮，所以整個中控儀表臺全都是真皮包裹(卵用沒有)。 ————-價格和配置———- 這臺車算是中高配，該有的配置基本都有，盲點，各種碰撞提醒，前后座椅加熱，方向盤加熱都有，缺少通風。頂配的話會多一個ACC自適應(yīng)巡航和360攝像頭，個人感覺如果不差錢還是選上吧，ACC誰用誰知道，如果高速多的話強烈建議選上，現(xiàn)在ACC也不是什么高科技了，這種配置后期改裝很難，國內(nèi)好說國外基本別想。360攝像頭因人而異，對于車掌控不好的建議買這個配置，老司機肯定是基本用不到的。座椅偏硬，帶手動的腿托，座椅兩側(cè)也可調(diào)，夾緊或者是放松。 價格方面：不算優(yōu)惠的情況下～ 基本30i在6萬加幣左右 M40i 價格在7.5到8.2左右 x4m 競技版大概10.5萬加幣 不過寶馬優(yōu)惠力度很大，等下半年，基本95折起

Autotrader上的價格，價格乘以5就是人民幣

—————總結(jié)————— 對于喜歡這個造型，又不想要大型coupe suv的人來說，x4確實是一個不錯的選擇，大小正好而且各方面該有的安全基礎(chǔ)配置也都有，還算比較均衡。所以還是而且剛改款，下一次改款可能在3年后，現(xiàn)在入手真的喜歡的話還是蠻不錯的。推薦對于車造型有獨特要求的人入手，不過根據(jù)加拿大市場來說，這種小眾suv老外不是很喜歡，因為實用性比較差，所以后期價格會跳水很大。在北美的朋友推薦lease，不要買斷或者是貸款。不過還是那句話，只要自己真的喜歡，就沖！畢竟千金難買我樂意，自己覺得對，那就是對了！ 因為樓主也沒有開很長時間就給朋友了，所以都是自己短時間感受的一點拙見，如果哪里不對，希望大家盡管指出！謝謝！ 鍵盤俠噴就噴吧，也攔不住你們對吧 有任何問題大家可以評論在下面，大家一起討論。 最后放一個車鑰匙

祝所有朋友們身體健康，北美的朋友們注意安全！