1、stake holder

stake holder發(fā)音

英：　　美：

stake holder中文意思翻譯

常見釋義：

n.股東，利益相關(guān)者；賭金保管人；（爭執(zhí)或銷售時(shí)的）財(cái)產(chǎn)保管人；風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)組織，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)體制

stake holder雙語使用場景

1、Managing Risk to Enhance Stake-holder Value───進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理以提高風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者的價(jià)值

2、Then, the American also reconstructs the governance institution in the light of stake-holder theory.───英美等國在實(shí)踐中也轉(zhuǎn)而主張按利益相關(guān)者理論來改造公司的治理結(jié)構(gòu)。

3、On the African stake holder side, obviously there'll be benefits in terms of more sustainable economic development.───對非洲國家來說，他們的經(jīng)濟(jì)將更好，更可持續(xù)地發(fā)展。

4、Each stake-holder has his own unique and un-substitutable social and economic interests and needs.───每個(gè)利益相關(guān)群體均有獨(dú)特的、不可替代的經(jīng)濟(jì)或者社會(huì)利益訴求。

5、Chapter three proceed from morals assumption of management intact retrospect the stake holder's theories;───第三章從管理的道德性假設(shè)出發(fā)完整回顧了利益相關(guān)者理論；

stake holder相似詞語短語

1、forming stake───成樁

2、holder───n.持有人；所有人；固定器；（臺、架等）支持物；n.(Holder)人名；(英、羅、瑞典、德)霍爾德

3、at stake───危如累卵；處于危險(xiǎn)中；在緊要關(guān)頭；瀕于險(xiǎn)境，處于成敗關(guān)頭；adv.危如累卵，危險(xiǎn)

4、stake all───全部賭注

5、utensil holder───[醫(yī)]器皿夾具

6、stake───vi.打賭；n.(Stake)人名；(瑞典)斯塔克；vt.資助，支持；系…于樁上；把…押下打賭；n.樁，棍子；賭注；火刑；獎(jiǎng)金

7、sweat stake───汗水樁

8、minority stake───少數(shù)股權(quán)

9、stake in───立樁圍住

2、日本的造車技術(shù)為什么這么發(fā)達(dá)？

小小的日本為什么能夠制造出世界上最出色的汽車，日本的汽車為什么能和美國甚至歐洲的一些廠商媲美，成為全世界汽車市場的暢銷品，豐田、本田、馬自達(dá)等我們耳熟能詳?shù)钠嚻放?，以自己皮?shí)、省油的特點(diǎn)贏得了全世界人民的喜愛，而同樣在高端汽車市場日本的謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪等也足以和奔馳寶馬等一線汽車廠商叫板。

首先，日本汽車公司的管理制度在學(xué)習(xí)歐美先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，大規(guī)模普及精益生產(chǎn)，所有環(huán)節(jié)精益求精，而這種精益求精的精神一直延續(xù)和蔓延到了日本的各行各業(yè)，以致于我們對日本人的印象都是嚴(yán)謹(jǐn)謹(jǐn)慎的形象。

再一點(diǎn)就是日本人對于造車技術(shù)的不斷創(chuàng)新和研究，因?yàn)槭菎u國，節(jié)能環(huán)保就是其造車的基本出發(fā)點(diǎn)，同時(shí)對于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的研究也處于世界領(lǐng)先地位，在新能源逐漸成為主流之后，日本車企也加緊研發(fā)相關(guān)產(chǎn)品，積極占領(lǐng)領(lǐng)先位置。

還有一點(diǎn)是日本最初生產(chǎn)的都是小型車微型車，這為他成功打開了美國市場，我們都知道美國的汽車都是大排量的汽車，用油量巨大，而在石油危機(jī)時(shí)期，日本成功把握機(jī)會(huì)，出口美國，日本車因?yàn)樽约菏∮捅阋说奶攸c(diǎn)成功打開了美國市場，大受美國消費(fèi)者歡迎。

最后任何產(chǎn)業(yè)都離不開政府的扶持，日本的汽車產(chǎn)業(yè)同樣如此，日本政府為了解決就業(yè)問題，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，出臺了一系列的汽車振興的政策，鼓勵(lì)日本車企和外國汽車企業(yè)合作，使日本車企迅速學(xué)習(xí)相關(guān)核心技術(shù)。同時(shí)通過立法的形式，將汽車產(chǎn)業(yè)確定的日本的國家支柱產(chǎn)業(yè)。

除了上面這些，日本車企的企業(yè)文化、學(xué)習(xí)并且加以創(chuàng)新的學(xué)習(xí)精神，積極探索未來汽車發(fā)展趨勢的憂患意識都是他們成功的秘訣。